Fase de Intake II: Análisis de Datalog P_01 / 4

Analiza el fragmento de telemetría proporcionado. Identifica el factor principal que contribuye a la secuencia agresiva de retardo de timing observada a 5200 RPM durante aceleración a carga completa.

done

OPCIÓN A Actividad espuria del sensor de knock debido a ruido mecánico del valvetrain sin resolver que excede el mapa de umbral de ruido de fondo.

done

OPCIÓN B Duty cycle insuficiente del inyector de combustible relativo a la carga solicitada, causando una condición lean momentánea antes del evento de knock.

done

OPCIÓN C Mapas de timing de encendido base demasiado agresivos asignados a las celdas de 5000-5500 RPM / 100kPa+ MAP pa' la temperatura de carga ambiente.

done

OPCIÓN D Pérdida repentina de presión de combustible indicada por una caída correspondiente en el trace de duty cycle de la bomba de combustible de baja presión.

Tuner Aptitude Assessment

Analiza el fragmento de telemetría proporcionado. Identifica el factor principal que contribuye a la secuencia agresiva de retardo de timing observada a 5200 RPM durante aceleración a carga completa.