Exprime Cada Onza de Potencia.
Tune en dyno de chasis respaldado por números reales. Optimizamos la entrega de combustible, el timing de encendido y el control de boost pa' sacar el máximo sin sacrificar la confiabilidad del motor.
1.2K+
Vehículos Tuneados
FWD
Dyno Mustang
99%
Tasa de Confiabilidad
15+
Marcas de ECU Soportadas
El Proceso de Calibración
Ingeniería metódica para el máximo rendimiento.
Inspección Pre-Dyno
Chequeo mecánico completo. Prueba de humo pa' detectar fugas de boost, verificación del gap de las bujías, y chequeo de niveles de fluido antes de subir el carro a los rollers.
Pull Inicial
Un pull inicial pa' establecer los parámetros actuales e identificar limitaciones mecánicas.
Calibración en Vivo
Ajuste en tiempo real de las tablas de VE, mapas de ignición, y fueling en closed-loop.
Simulación de Calle
El dyno mide WOT, pero tú manejas en la calle. Dedicamos tiempo a tunear el part-throttle pa' que el carro maneje perfecto en el día a día.
Standalones y Piggybacks Soportados
Experiencia con sistemas de manejo de motor. Desde flash tunes básicos hasta wiring y configuración completa de standalone.
- check_circle FuelTech (FT450 / FT550 / FT600)
- check_circle Hondata (S300 / FlashPro / K-Pro)
- check_circle Haltech (Elite / Nexus)
- check_circle AEM (Infinity / Series 2)
- check_circle MaxxECU (Race / PRO)
- check_circle EcuTek ProECU
Software de Tuneo Que Usamos
Las plataformas detrás de cada calibración.
Crome & Custom Flash
Tiempo de Dyno y Precios
Tiempo de renta del dyno bay, facturado por separado del servicio de tuneo.
| Horario | Todos los Carros | AWD |
|---|---|---|
| 9:00am – 9:00pm | $75/hr | $125/hr |
| 9:00pm – 12:00am | $100/hr | $150/hr |
| 12:00am – 9:00am | $200/hr | $250/hr |
Esta tabla es solo el tiempo de renta del dyno bay. La labor de tuneo de Johnny se factura por separado y tiene su propio precio. Contáctanos pa' una cotización de labor.
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El intake del vehículo, el schedule, y los precios del dyno se manejan todos en nuestra página de reservas.
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¿Qué hay que hacer antes de llegar pa' un tune? add
El carro tiene que estar 100% mecánicamente sano. Verifica que no haya check engine lights (a menos que sea por el tuneo), que no haya fugas de fluido, y que las bujías estén nuevas y con el gap correcto pa' tu nivel de boost. Hazle un boost leak test si tu carro es de inducción forzada. Si el carro se daña en el dyno por falta de preparación, las tarifas normales por hora aplican igual.
¿Ustedes tunean carros de carburador? add
No. Nos especializamos exclusivamente en sistemas modernos de inyección electrónica (EFI) y manejo de motor standalone.
¿Cuánto tiempo toma una calibración completa? add
Una calibración estándar de un solo combustible normalmente toma 3-4 horas. Setups de flex fuel o standalones complejos con múltiples mapas (boost by gear, launch control, traction control) requieren el día completo (6-8 horas). Pa' nosotros la perfección va primero que la velocidad.