Nuestros Servicios
Servicio completo de rendimiento pa' Honda y Acura, desde la celda del dyno hasta la pista.
Tuneo en Dyno
Calibración en dyno de chasis, propio del taller, pa' sistemas EFI y standalone.
wifi_tetheringTuneo Remoto
E-tuning y revisión de logs remota pa' clientes fuera del centro de la Florida.
precision_manufacturingConstrucción de Motores
Builds de motor blueprinted, forjados, o de bloque de fábrica, según la potencia que buscas.
settingsReparación de Transmisión
Refuerzo y rebuild del drivetrain pa' aplicaciones de alta potencia.
flightTuneo de Viaje
Tuneo en el lugar pa' eventos organizados con varios carros, donde sea que esté el grupo.
sports_motorsportsSoporte en Pista
Telemetría en pista, setup de chasis, y reparación de emergencia en el evento.
mapÁreas de Servicio y Logística
Con base en Kissimmee, FL. Mira el área del centro de la Florida que cubrimos.
Damos Servicio a Todas las Plataformas de Rendimiento
Honda y Acura son nuestra especialidad, y trabajamos con todas las plataformas de rendimiento principales.
Números Comprobados
Pulls reales de dyno y pasadas reales de cuarto de milla de carros tuneados por JNOS.
Software de Tuneo Que Usamos
Dealer autorizado con software de calibración licenciado en todas las plataformas que soportamos.
Hecho Por Gente Que De Verdad Corre
Johnny Nitro tiene más de 20 años construyendo, tuneando y compitiendo. JNOS Performance lo maneja un tuner que va a la pista con los mismos carros que tunea en el taller.
Conoce Al Equipo arrow_forwardPreguntas Frecuentes
¿Qué hay que hacer antes de llegar pa' un tune? add
El carro tiene que estar 100% mecánicamente sano. Verifica que no haya check engine lights (a menos que sea por el tuneo), que no haya fugas de fluido, y que las bujías estén nuevas con el gap correcto pa' tu nivel de boost. Si tu carro es turbo o supercargado, chequea que no haya fugas de boost (mangueras rotas o clamps sueltos) antes de llegar.
¿Ustedes hacen builds pa' inducción forzada? add
Sí. Los builds de inducción forzada son nuestra especialidad. Especificamos diferentes materiales de pistón, ring gaps, y head studs según el nivel de boost y el tipo de combustible que buscas.
¿Cuánto tiempo toma una calibración completa? add
Una calibración estándar de un solo combustible normalmente toma 3-4 horas. Carros de flex fuel o con standalone y múltiples mapas (boost by gear, launch control, traction control) normalmente toman 6-8 horas, facturadas a nuestra tarifa por hora.
¿Ustedes tunean carros de carburador? add
No. Nos especializamos exclusivamente en sistemas modernos de inyección electrónica (EFI) y manejo de motor standalone.